【女性兵士特集】米軍＆世界各国の強く美しき兵士たち！ (かもしれません 2024)
Women Airforce Service Pilots（WASP）、米陸軍空軍プログラム。第二次世界大戦中に非戦闘の軍用飛行任務を持つ約1,100人の民間人女性を任命しました。女性空軍パイロット（WASP）は、米国の軍用機を飛行させた最初の女性でした。
WASPの起源は、非常に熟練した野心的な女性のチラシです。米国が第二次世界大戦に参加する前は、それまでプライベートパイロットの免許を取得していた最年少のアメリカ人女性であるナンシーハークネスラブは、女性パイロットが軍用機を工場から空軍基地に運ぶことを可能にするプログラムの作成を求めていました。 。同時に、彼女の時代の最も優れたパイロットの1人であるジャッキーコクランは、貸し出し爆撃機をイギリスに飛ばし、その一部として戦争輸送サービスのために女性パイロットのグループを編成することによって、そのようなアイデアの実現可能性を示しました。英国航空輸送補助。1942年までに、戦争により輸送任務に利用できる資格のある男性パイロットの数が減少したため、アメリカの軍の指導者たちは愛とコクランの考えをますます受け入れるようになりました。
1942年9月、ラブは女性補助フェリー飛行隊（WAFS）を組織し、国の最高の女性民間パイロットの24名以上が輸送訓練のためにデラウェア州のニューキャッスル陸軍空軍基地に報告しました。2か月後、コクランは陸軍空軍司令官ヘンリー将軍（“ Hap”）アーノルドを説得し、ヒューストンのハワードヒューズ空港を拠点とする同様のプログラムである女性飛行訓練部隊（WFTD）を活性化させました。2つのプログラムは、1943年8月までWASPとして統合され、コクランがディレクターを務めるまで、別々に運用されていました。25,000人を超える女性がWASPでの勤務を申請しましたが、その数の10％未満が受け入れられました。候補者は21〜35歳で、商業パイロットの免許を所持し、選択プロセスの一部である軍事訓練計画を完了するための肉体的持久力が必要でした。
WASPの女性は6千万マイル（1億km）以上空中を飛行し、陸軍空軍のあらゆる種類の航空機を飛行させました。1944年10月、WASPをテストパイロットとして務めたアンバウムガーターは、YP-59Aエアコメットの空に飛び立ったとき、ジェット機を飛ばした最初のアメリカ人女性になりました。WASPは、航空機のフェリーに加えて、空中および地上からの射撃練習用のターゲットを牽引し、テスト飛行とデモ飛行を行い、飛行インストラクターを務めました。女性軍団（WAC）や女性緊急ボランティアサービス（WAVES）とは異なり、WASPは公務員の一部と見なされ、公式の補助部隊として軍事化されていませんでした。したがって、WASPで勤務中に死亡した38人の女性は、埋葬費用や遺族給付を受ける権利がありませんでした。死者の遺体を家に運ぶ費用は、WASPの仲間が負担することが多かった。1944年12月、ヨーロッパでの勝利が差し迫っていると思われ、より多くの男性パイロットが利用可能になったので、WASPプログラムは静かに解散されました。
女性が再びアメリカ軍の航空機を操縦することが許可されるまで30年が経過し、女性がアメリカの戦闘機のコックピットに戻るまでに半世紀近くかかるでしょう。第二次世界大戦中にフェリーパイロットを務めていたバリーゴールドウォーター上院議員の努力のおかげで、WASPは1977年にようやく軍事化されました。2009年の米国大統領。バラク・オバマはWASPに議会金メダルを与える法案に署名しました。翌年、生き残った200人以上のWASPが米国国会議事堂で式典に出席し、装飾を受けました。
