交通安全保障局米国政府

2001年9月11日のテロ攻撃を受けて作成された米国の交通安全局（TSA）によるテロ攻撃で、国家の輸送システムの安全を確保するための政策の策定と実施が義務付けられています。これは、航空交通安全法によって制定され、議会によって可決され、大統領によって法律に署名されました。2001年11月19日のジョージWブッシュ。元々は米国運輸省の一部でしたが、2003年にTSAは新しく作成された国土安全保障省の一部になりました。

空港のセキュリティと航空機の乗っ取りの防止はTSAの重要な関心事であり、間違いなく最もよく知られています。空港の制服を着た交通警備官が乗客と荷物を調べ、禁止されているものを探します。他の人は、たとえば、乗客リストを確認し、それらをセキュリティの脅威であるか、またはセキュリティの脅威であると思われる個人のリストと比較することによって、裏で働いています。次に、追加のスクリーニングが必要な人、または飛行機への搭乗を許可されるべきでない人を特定します。

TSAはまた、そのVIPRチーム（Visible Intermodal Prevention and Response teams）の存在を公にしており、そのメンバーはセキュリティ担当者として簡単に識別でき、誰が鉄道や大量輸送システムをパトロールするかを識別できます。TSAの管轄下にある他の輸送モードには、国の高速道路を横断する貨物船、米国の港に入る貨物、米国の水路を輸送する貨物、パイプラインを介して輸送される貨物などがあります。

TSAは、上記の輸送セキュリティ担当者とVIPRメンバーに加えて、国の輸送システムを安全に保つための任務の一環として、行動検出担当官、連邦航空保安官、爆発物専門家、犬のチームなど、他の専門家も採用しています。