デラウェア州、米国

デラウェア、アメリカ合衆国の構成州。連邦憲法を承認した最初の13州の最初の州であり、中部大西洋の沿岸沿いにあるボストン-ワシントンDCの都市回廊の小さなニッチを占めています。総面積では米国50州の49位であり、人口密度の高い地域の1つです。州は、北から南、ニューキャッスル、ケント、サセックスの3つの郡に編成されています。その人口は、産業と同様に、主要な沿岸高速道路と鉄道が通るウィルミントン周辺の北部に集中しています。北と東のペンシルベニアとニュージャージーから南と西のメリーランドへ。州の残りの部分は、デルマーバ半島の北東の角を構成し、デラウェア州はメリーランド州とバージニア州（したがって、その名前）と共有しています。ほとんどの州政府の事業は、首都のドーバーにあります。

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歴史的に、地理的に、そして経済的に、デラウェアはペンシルベニア州、特にデラウェア川と他の輸送動脈がその商業を指揮するフィラデルフィアの街と密接な関係を築いてきました。かつてデラウェア州の特徴であった安定性と保守主義は、​​特にメリーランド州のイースタンショアに隣接する南部地域では、支持者の数に大きく比例することなく、長い間政治生活を掌握してきました。

長年にわたり、デラウェア州は、米国の化学資本、企業資本、およびクレジットカード資本と呼ばれてきました。コーポレートガバナンスとファイナンスの最も複雑な問題を専門とするその自由な法人設立法と裁判所は、デラウェア州を名目上の地位に置くように多くのアメリカおよび外国の企業を奨励しています。州の主要な企業、銀行、および合法企業の優勢は、州の北部に位置しています。エリア2,489平方マイル（6,446平方km）。人口（2010）897,934; （2019推定）973,764。

土地

安心

デラウェア州は主に大西洋沿岸平野内にあり、平均標高が最も低いフロリダで2番目に位置しています。メリーランド州との国境から北にあるフェンウィック島のデラウェア湾の河口にあるヘンローペン岬まで、長い砂浜が州の海辺を形成しています。ビーチの全長23マイル（37 km）に沿って発生するのは、1つの大きな休憩、インディアンリバーインレットだけです。ビーチの多くは、海と一連のラグーンまたは浅い湾の間にある低いバーですが、南の境界に近いベサニービーチ、そして北端に近いレホボトビーチでは、本土が直接海に達しています。

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デラウェア湾の海岸線の多くは湿地です。Murderkill、Mispillion、St。Jonesなどの支流の口は非常に浅く、ルイスの北にある安全な港を見つけるのは漁船だけです。さらに北のデラウェア川のほとりには、ポートペン、ニューキャッスル、エッジムーアのように、乾燥した高い土地のスポットが現れます。ウィルミントンにある州の主要港は、デラウェア川とその支流の1つであるクリスティーナの合流点にあります。

デラウェアの大部分は、デラウェア川、デラウェア湾、大西洋に向かって東向きに流れる小川によって排水されますが、デラウェア州南西部のナンティコーク川とその支流はチェサピーク湾に流れ込みます。同様に、デラウェア州の最南端にあるサイプレス沼地、いわゆる「バーンスワンプ」を排水するポコモケ川も、メリーランドラインを避けています。

沿岸平野の大部分は肥沃で水平であり、海抜60フィート（18メートル）を超えることはめったにありませんが、南に向かって砂が増えてきています。その北の端の近くで、平野はチェサピーク運河とデラウェア運河が交差していて、海運のために深く、まっすぐになっています。フィラデルフィアとメリーランド州ボルチモアの間の水路を数百マイル短くし、チェサピーク湾を経由するよりもボルチモアを海に近づけます。運河は一般に、デラウェア州の農業地帯と北部の工業地域の間の境界であると考えられています。その両側の土地は似ていますが、多くのデラウェア人は運河の天候が変化することさえあると確信しています。

運河に架かるいくつかの高い橋、ニューキャッスルの北にあるデラウェア川に架かる巨大なツインブリッジ、デラウェアシティの製油所スタックは、ピエモンテのなだらかな丘が広がる州の北西隅の下の地平線上の主要なランドマークです。ペンシルバニアの南。20世紀半ばまでは、時折村が点在する農地、森林、小川、池が、ウィルミントンの南にある州の風景の大部分を占めていました。郊外の住宅地が広がって運河の両側のエリアを取り囲み、ニューキャッスル郡の残りの農地に侵入しました。

州の最高点-ニューキャッスル郡のエブライトロードのすぐそば、ペンシルバニア州の境界線の近く-は、海抜137 mです。特徴的な特徴は、ニューアークの南西の平野に突き出ている鉄と栗の丘であり、かつて鉄鉱石が採掘された露天掘りによって傷つけられています。

ウィルミントンの中心は、クリスティーナとその主要な支流であるブランディワインの合流点に向かって下向きに傾斜した丘の上にあります。そこでは、航行可能な水が船を滝に近づけ、製造に力を与えました。東海岸沿いのこの秋の線に沿った鉄道と高速道路は、フィラデルフィアとボルチモアの間の主要な輸送ルートをウィルミントンに留め、ウィルミントンと他の都市の間のオープンランドの都市化の傾向を促進しました。